周末去了澳門做學校講座，明明十二點就完成工作，我卻選擇買了張兩個小時後的回程船票，不是為了多留幾刻鐘在濠江歎歎豬扒包葡國菜，而是經驗告訴我，如果沒有澳門人給你管接送，十五分鐘的路程，隨時花你一個多小時來截的士。

隔幾個月就會有一些澳門學校邀請，找我過江做家長講座。這些年友儕間都流傳一種遊澳門心得，就是以酒店車作交通工具。隨便一間酒店，都會有免費專車到市區或碼頭，朋友說每次在市區逛完買完食完，就會找最就近一間酒店，在大堂坐一坐歇一歇，再登上酒店專車，直驅碼頭。不是為了慳荷包，而是不這樣「黐」酒店車坐，你根本就妄想可以在市區截得到的士。

我前往的學校通常不座落酒店區，於是，的士更難求。試過有一回做完講座，在街頭等了四十五分鐘的士，兜了幾條街，不果，最後還是要搭巴士。

我以為是澳門人口多了旅客多了，以致的士供不應求；也有人說是酒店車高薪把街上職業司機都給挖去。

但我的澳門朋友說： 「非也，這裡的士絕對足夠，只是不載你！」

從前的澳門人，安分守紀，開一天車，賺萬幾蚊，算不錯。不過今時今日，開車已非主業，拉客才是正職。你帶幾個客人去指定桑拿按摩場，店主會付的士司機逾百回佣，有些場所，以人頭計，四百元一個客，你車三個客進來，就坐收千二蚊，好過你在街上跑死跑命拉一天散客。

「我有一些的士司機朋友，一個月賺四萬元，他們甚至完全不做街客，只帶客上娛樂場賺佣，嚴格來說已不算的士司機了！」澳門朋友說。

原來人家載一回客已賺過千，我去碼頭頂多跳表三十幾元，難怪被人如此冷待！

原文轉載自《明報》 2014年2月20日

原圖：網絡圖片