由中國船舶集團上海外高橋造船有限公司建造的首艘國產大型郵輪「愛達‧魔都號」今日（6日）在上海正式出塢下水，預計7月首次試航，年底交付，明年正式營運，標誌著中國將成為全球第五個具有建造大型郵輪能力的國家。
「愛達‧魔都號」總噸位為13.55萬噸，入英國勞氏船級社和中國船級社。其總長323.6米，型寬37.2米，最大吃水8.55米，最大航速22.6節，最多可容納乘客5246人，擁有客房2125間。
該郵輪在超過4萬平方米，高達16層的上層建築生活娛樂公共區域，設有大型演藝中心、大型餐廳、特色餐館、各色酒吧、咖啡館、藝術走廊、水上樂園等豐富的休閑娛樂設施，還有海上最大的免稅店、融合人工智能和STEAM課程的海上探索營、5G信號覆蓋…… 其豪華程度超過五星級酒店，被譽為移動的「海上現代化城市」。
據介紹，航空母艦、大型郵輪、大型液化天然氣運輸船被譽為世界造船業皇冠上的 「三顆明珠」，代表著當今全球船舶工業的「至尊水平」，也象徵著一個國家的綜合國力。作為設計建造難度最高的船型之一，大型郵輪是中國目前唯一沒有攻克的高技術、高附加值船舶產品。
該郵輪的零部件數量多達2500萬個，相當於大飛機C919的5倍，復興號高鐵的13倍；全船總電纜布置長度達到4200公里，相當於上海至拉薩的距離。
目前，「愛達· 魔都號」總體進度為94.62%，建造進度為92.159%。根據計劃，將於7月和8月份進行二次試航，全面驗證動力和推進系統、消防、火警、救生、通信導航、振動噪音、安全返港等涉及到郵輪安全的各項功能，完成房艙和公共區域內裝工程驗收提交，並於今年底命名交付。
2019年10月18日，「愛達· 魔都號」在外高橋造船正式開工點火進行鋼板切割，全面進入實質性建造階段。2021年10月18日實現全船貫通，2021年12月17日實現塢內首次起浮，2023年6月6日實現順利出塢，這意味著該郵輪距摘取造船業「皇冠上最後一顆明珠」，填補國產大型郵輪空白，實現在大型郵輪建造領域零的突破僅一步之遙，這也將對中國著力構建高質量高水平的本土郵輪產業生態，建設海洋強國、製造強國、科技強國產生深遠的影響。
圖片來源：新華社
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