據媒體報道，特區政府決定重新做九龍東單軌列車連接系統詳細可行性研究，研究為期兩年，且項目不會採納高鐵模式直接委託港鐵接辦，而將單軌列車系統公開招標。

報道稱，今年初完成的九龍東發展第二階段公眾諮詢結果顯示，公眾對單軌列車財務表現存有憂慮，亦擔心列車會影響景觀及建設費問題。為免九龍東單軌列車強行動工而觸礁，港府決定重新再做九龍東單軌列車連接系統詳細可行性研究，當中包括研究在車站加設商舖或透過物業發展增加收入，亦會研究外國列車系統有物業發展收入的營運。

新的研究明年開始為期兩年，港府本月底諮詢立法會發展事務委員會，並額外向立法會申撥近億元撥款。消息人士指研究順利，單軌車可於2018年招標，延至2023年分階段完成投入服務，工程開支也會因延遲招標而上升，外國單軌車系統近年發展趨成熟，冀可降低開支的升幅。

港鐵近期在高鐵項目上的處理手法引起公眾關注，政府認為將單軌列車系統公開招標，由政府出資興建，再交予私人機構營運較合適。據了解，港鐵已獲通知單軌列車不會直接委託港鐵營辦，政府會參考投標公司的經驗、財政能力及過去的營運紀錄批標，即使港鐵投標，高鐵事件應為考慮因素之一。