粵港澳大灣區汽車出口整備中心近日在廣州南沙近洋碼頭正式揭牌啟用，實現「到港即整備、整備即出口」。這座佔地約3300平方米的設施，是華南地區首個落地碼頭內部的汽車整備出口綜合體，填補了大灣區汽車外貿標準化整備服務領域的空白。
該中心最大的突破，在於將過去分散各處的整備、檢測、認證、報關、物流、裝船等環節，全部壓縮在一座碼頭之內。出口車輛抵達後，可立即進行電池、電機、電控系統檢查，以及輪胎、制動等部件檢測，並按需完成配置升級。中心距離滾裝船泊位僅300至400米，真正實現了「前港後廠」的無縫對接。
廣州近洋港口經營有限公司副總經理余洋表示：「傳統模式下，車輛需要往返市區異地場地開展整備，中心投用後，車輛可由主機廠、車商直接運抵港區，完成整備後再報關出口，實現整備、倉儲、裝船三大環節無縫銜接，減少多次轉運、裝卸、異地倉儲環節，從物流時效與運輸成本兩端為外貿企業減負。」
在技術層面，整備中心依託廣州公交集團的深厚積累，擁有全市唯一專注新能源「三電」（電池、電機、電控）維修的「陳偉霖國家級技能大師工作室」。該工作室已累計完成233項技術攻關，擁有4項國家專利，創造經濟效益逾億元人民幣。中心嚴格對標全球各國車輛准入法規，建立標準化質量管控體系。
廣州公交集團汽車服務有限公司汽車國際貿易服務負責人周耀斌說：「對企業來說最直觀的好處就是省時、省心、省錢。整備中心集車輛檢測、維修保養、漆面翻新、新能源三電維保、二手車出口辦理於一體，全部流程一站式完成。同時依託碼頭區位優勢，不用跨區轉運車輛，大幅縮短出口等待周期，有效降低物流、倉儲、人工等綜合出海成本。」
此次兩大市屬國企聯手，將整備中心建在碼頭前端，是華南汽車進出口產業領域的開創性探索。項目的投運，不僅完善了廣州汽車產業出海全鏈條配套，做強新能源汽車萬億級產業集群；更將有效帶動汽車貿易、跨境物流、汽車金融、零部件配套等上下游產業集聚南沙，激活臨港產業生態。
從「貨物過境」到「服務集聚」，從「物流節點」到「貿易樞紐」。粤港澳大灣區汽車出口整備中心的落地，只是廣州南沙構建全球跨境貿易產業新生態的開始。隨著國產新能源車加速出海，這座位於碼頭前沿的「一站式」服務樞紐，正為「廣州智造」駛向全球保駕護航。
圖片來源：廣州日報新花城
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