//福州機場正在擴建，在航空物流領域將與香港有更大合作空間！//
福州長樂國際機場，去年旅客吞吐量超過1320萬人次，同比增長130%，香港有超過120萬福建同鄉，到福州的飛行距離約一個半小時，閩港兩地緊密相連，在福州新區閩港合作諮詢委員會推動下，兩年來往來福州、香港的航線，由每周13班增至17班。
諮委會委員、原大灣區航空行政總裁許漢忠表示：「長樂機場畢竟國際航班比較少，只要他能夠有航班到香港，香港非常之國際，到全世界各地航班，都比國內很多地方都多，我們亦都是早發展的機場，所以我覺得，如果他們覺得有這方面需要，可以先考察香港情況，了解情況之後再進一步，看看有什麼地方香港機場可以幫他們，或者提供顧問服務之類，譬如我們過去跟上海虹橋機場，亦有類似樣安排，機場機場之間，不是你不幫我就不能發展，不會這樣，大家都是基建，大家都為地方經濟服務，長樂機場有長樂機場本身的任務，香港有香港的任務，所以這方面不存在競爭，不存在的，我覺得應該是合作。」
今年初香港立法會三讀通過，《2023年稅務（修訂）（飛機租賃稅務寬減）條例》，落實五項優化措施，吸引飛機租賃公司落戶，發揮香港融資、國際競爭、宣傳、人才交流培訓等優勢，擁有逾45年航空業管理經驗的許漢忠認為，香港所長正是福建所需，期待閩港更深度合作，包括共同開拓飛機租賃等新業務。
許漢忠續說：「我了解到長樂機場有個保稅區，我覺得如果他能夠爭取，像天津市東疆自貿區同樣的稅務政策，我覺得這是其中一個可以探討的合作方式，香港是一個國際城市，香港飛機租賃面對世界各地，另外，當然香港租賃機平台亦面向內地，這個行業牽涉到非常複雜的稅務情況，譬如在香港，飛機租賃平台有最新的立法，令其整個經營更加靈活。
福州長樂國際機場綜合保稅區，去年7月成立，是福建省首個空港綜合保稅區，「空-鐵-港」立體交通聯動綜合保稅區，區內將設立港貨展銷點 、港貨專倉等，閩港雙方在航空物流領域有六大合作方向，包括電商平台、新能源汽車銷售，航天通訊產業等深度合作，而福州機場正進行第二期擴建，目標成為全球航空貨運樞紐，讓更多中國製造產品走出國門，擴建後預計每年旅客吞吐量3600萬人次，貨郵吞吐量45萬噸。
諮委會航空及物流小組副組長黃輔華說：「我們希望下一次開會，邀請當地物流協會，當地大學代表，又或者業界代表，因為我很想從他們口中了解到，他們對物流的看法，他們所需是否比政府更多想法，我們可以幫助他們，將來我絕對有信心，這幾方面溝通，我們多了解，大家合作會更加暢順。」
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