//美加自由航行就得？中俄就唔得？//
中國國防部發言人張曉剛周四（25日）在例行記者會上證實，中俄於周三（24日）在白令海空域聯合空中戰略巡航，這是自2019年以來，兩軍組織的第8次空中戰略巡航。而這次空中戰略巡航進一步檢驗提升兩國空軍協作水平，深化兩國戰略互信與務實合作。張曉剛強調，此次行動不針對第三方，符合相關國際法和國際實踐，與當前國際和區域局勢無關。俄國防部表示，俄軍圖-95MS轟炸機和中國空軍轟-6K轟炸機在楚科奇海、白令海和太平洋北部海域上空聯合巡邏，由俄空天軍蘇-30SM和蘇-35S護航。
美國北美防空司令部（NORAD）亦證實在阿拉斯加附近國際空域發現兩架俄羅斯軍機和兩架中國軍機，但從未進入美國或加拿大的主權空域，又指轟-6K首次進入阿拉斯加防空識別區，「這是美國戰鬥機首次在本國附近攔截戰略巡航的中國轟炸機。」美國國防部長奧斯汀周四說，俄羅斯和中國飛機的出現「並非出乎意料」，而且這些轟炸機從未對美國構成威脅。如果俄羅斯和中國未來執行更多類似的任務，奧斯汀表示他完全有信心認為美國軍隊會做好準備。
北京《環球時報》引中國軍事專家張學峰表示，這是中國轟炸機首次飛抵阿拉斯加附近。阿拉斯加防空識別區覆蓋區域非常廣，向北覆蓋了北冰洋邊緣的波弗特海部分海域，向南則覆蓋白令海相當大一部分海域。張學峰分析說：「截至目前，美方沒有公開在哪個空域對中俄戰機進行了攔截，可以肯定的是這是中國轟炸機執行戰略巡航任務中距離中國本土最遠的一次，這是首次但不會是最後一次。」
張學峰表示，轟-6經過不斷升級改進，性能得到大幅提升，可以攜帶遠端對地打擊飛彈，在對方戰鬥機攔截半徑外進行對地對海打擊，其空射飛彈具有射程遠、突防能力強的優勢。而且其最新型號可以空中加油，進一步提升空中威懾半徑。
2019年7月，中俄首次在東北亞地區組織聯合空中戰略巡航，此後在2020年、2021年中俄聯合空中戰略巡航保持一年一次的頻率，這一頻率在2022年加大，2022年5月和11月分別進行第四次和第五次聯合空中戰略巡航。2023年6月和12月，中俄先後實施聯合空中戰略巡航，這表明中俄兩軍聯合空中戰略巡航一年兩次已成為常態。
圖片來源：網上圖片
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