香港地小人多，垃圾圍城，鼠患尤甚，這是長期不争的事實，黑點多不勝數。疫情持續，衞生問題又惡化，特區政府8月果斷出手，一連三個月進行全港清潔大行動，針對六百個衞生黑點全面打擊，決心整頓及改善香港市容。市民一開始不敢抱太大期望，恐做騷走過場，好在暫時已初見成效。但傳媒緊追不放，追蹤發現跨部門清理仍漏洞百出，有報章近日更揭露元朗蝦尾新村內，有塊近萬平方呎「汽車墳墓」。誠然，美麗香港人人愛，不是口號喊出來的，潔港大行動貴在務實有效。
本港車多，廢車也多，棄置車輛問題已困擾多年，政府大鑼大鼓展開全港打擊衞生黑點計劃，聲言要改善香港的衞生問題，惟計劃推出經月，全港的棄置車輛問題依舊嚴重。元朗蝦尾新村內這塊地屬「鄉村擴展區」的政府土地，竟有數十輛被棄置車輛。據網上街景圖可見，大部分被棄置的車輛都非常破爛，車身嚴重損毀，部分車輛甚至「不似車形」，零件散落一地。
一如許多已發展都市，香港的廢物量隨著經濟的起飛而每年持續遞增。 就以都市廢物為例，在環保署成立的1986年至今，平均每年都在增長，這正好吻合同期的經濟發展步伐，廢物問題百上加斤。都市固體廢物來自住宅及工商業場所，這些廢物最終棄置於堆填區。
本港每日生產超過一萬噸的都市固體廢物，當中大部分被送去堆填區，而堆填區在2013年擴建了一次後已經不能再應付垃圾問題，香港算是垃圾圍城了。現時三個仍在運作的堆填區中，只有新界西的堆填區提供家居廢物處置服務。據2006年立法會檔案，三個堆填區本來早已超出運作年期，但因為近期的擴建後，現時都還在使用中，可見20多年來的廢物政策仍是短視。
如今，新界棄車勝地，港府部門也懶理。2019年，該地已被人用作棄置車輛，而比較2022年的圖片，發現圖中同一位置的車輛並不相同，可見車輛曾被清走，但再有人到該地棄車，情況至今未有改善。現場豎立「政府土地」告示，與破爛的廢車比較，告示牌相對簇新，估計部門理應得悉該地的情況，可見有人賣布唔帶尺——存心不良（量）。
申訴專員公署早前公布有關佔用官地棄置車輛的調查結果，批評各部門處理官地棄車乏力，地政總署早於2007年表示舉證困難及檢控成效低，停止搜證及檢控，直至2021年民政總署介入，才有展開聯合部門清理行動。而自2021年5月截至上月24日，多個部門包括元朗民政事務處、警務處、地政總署等在元朗進行近60次「跨部門聯合清理行動」，處理83個棄置車輛黑點，移除超過110輛棄車。可是，蝦尾新村的萬呎棄車勝地卻不在政府的清理名單上，清理行動成效令人質疑。政府確需要快刀斬亂麻處理這類環境「黑點」。
原圖：香港電台
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