//巴拿馬「跟美走」，準備好要為此付出代價嗎？//
長和旗下的巴拿馬港口公司事件一波三折，長和去年打算出售巴拿馬兩個港口在內的全球43個港口，不過巴拿馬最高法院上星期裁定長和的港口營運合約違憲。這個結果，明顯是受到美國政府的「威逼利誘」所致，因為美國總統特朗普上台後，多次威脅要奪取巴拿馬運河的控制權，難怪美國國務卿魯比奧在裁決後馬上「感到振奮」。巴拿馬「跟美走」，準備好要為此付出代價嗎？
兩個港口已被巴拿馬政府接管，長和發公告指已開展國際仲裁程序。外交部發言人多次表示，堅決維護中方企業正當合法權益。國務院港澳事務辦公室日前(3日)亦發表「港澳平」的署名文章，直指巴拿馬當局「屈服於霸權淫威」、「嚴重踐踏法治原則和契約精神」，「如果一意孤行，執迷不悟，必將在政治上、經濟上都付出沉重代價！」
不過巴拿馬總統穆利諾否認政府有干預，指尊重司法機構的獨立裁決。然而，穆利諾這個說法就非常荒謬，長和從1997年開始，取得25年特許經營權，在2021年再取得巴拿馬政府批准，自動續約25年至2047年。不過自特朗普上台後，多番威脅巴拿馬要奪取運河控制權，如今巴拿馬政府就突然指長和違憲，單方面撕毀合約，以後還有誰放心在當地投資做生意？
據報中方籲避免使用巴拿馬港口
長和作為一家中國香港企業，在當地合法經營近30年，投入逾18億美元，為巴拿馬創造數以千計的就業崗位，竟然落得如此下場。《彭博》引述知情人士報道，中方已經要求國有企業暫停所有潛在及擬議中對巴拿馬的投資項目計劃和談判，並重新評估相關風險，涉及投資規模可能高達幾十億美元；要求國有航運企業在可能且在代價不高的情況下，儘量轉為使用其他港口，避免使用爭端中的巴拿馬港口；海關也將加強對諸如香蕉和咖啡等巴拿馬進口產品的檢驗檢疫措施。報道指，這些是中方圍繞港口問題所採取若干反制舉措的一部分。
巴拿馬依賴運河收入
巴拿馬政府準備好承受經濟代價了嗎？根據資料顯示，運河收入佔巴拿馬約三分之一的財政收入，巴拿馬亦都相當依賴轉口貿易，有報道指，運河收入與貿易延伸的服務業收入，貢獻巴拿馬近七成GDP。而中國貨輪佔巴拿馬運河流量超過兩成，佔整體第二大使用量，如果中方改用其他港口，巴拿馬運河的收入將顯著減少，造成重大經濟打擊。
巴拿馬以為妥協可以換安穩嗎？特朗普怎樣對待盟友，國際社會有目共睹。美國繼綁架委內瑞拉總統馬杜羅後，不斷威脅其他美洲國家，盡顯霸權本色，如果全球繼續縱容這種「誰大誰惡誰正確」的行徑，後果將不堪設想。
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