設旅遊局 救旅遊業

政府近日向立法會提交《旅遊業條例草案》，計畫成立監管旅遊業運作的機構，替代「百病纏身」的旅遊業議會。大約六年前，旅遊業的確出現過向客人售賣欠佳的產品，當時有聲音要求設立監管機構，規管旅遊業。 《商品說...

「港人港鐵」解交通死結

公共交通是社會發展的主動脈，也是城市規劃的主脊樑，而「鐵路為主」則是全球主採用的公共交通政策，香港亦行之有效，效率和質素都有目共睹。然而，對港鐵的集中依賴，則為香港公共交通帶來幾個死結。 第一，政府雖...

王振民說的是顯淺道理

本文作者為新聞統籌專員馮煒光 中聯辦法律部部長王振民上周六（22/4）在一個研討會上表示，未來5年並非合適時間重啟政改。他指過去用了多年時間處理政改，但都不成功，反對的人永遠都反對。他說香港社會需要冷靜，沉...

瑞士財長對中間派啟示

上周有機會專訪瑞士財長毛雷爾（Ueli Maurer）。他之前到過北京、上海、新加坡：在北京探討「一帶一路」的商機，以及如何令瑞士成為人民幣交易中心；他在上海和新加坡則大談金融科技方面的合作，並認為瑞士可向中國...

一國兩制矛盾統一體的視角——過去5年及回歸20年的回顧

本文作者為香港特區政府中央政策組顧問王卓祺 前言本屆政府任期屆滿之際，應該是一個合適時候作一個5年總結。但想深一層，今屆5年其實是延續前幾屆特區政府的工作，有改變亦有延續。我們不能撇開過去只檢討今天。歸...

多倫多的個體戶

網球鞋的鞋帶雖然斷了但仍可穿，所以不捨得就此將它棄置。老伴說我家附近一個商場有一家老店專門替人修補舊鞋，可到那裡去買一雙新鞋帶來替換。昨天正好風和日麗，趁機將這個差使辦妥，然後到公園去曬太陽。 我們來...

兩會感言

上月舉行的第十二屆全國人大五次會議，亦是本屆人大代表的最後一次會議，所以我們36位港區人大代表，都非常珍惜這次聚首一堂的機會。一些身兼立法會議員和特首候選人助選團核心成員的代表，亦盡量抽空履職，甚至不惜...

雙城啟示 曼城危轉機香港機變危

一個地方的歷史與前途，往往取決於當地市民的危機感及政治理智：坦白、勇於面對錯誤、以實證為本而作出積極改變的地方，絕對可以強力反彈，反危為機，重寫市民命運。 盲抗未來 輿論將機遇妖魔化 相反，無視客觀理據...

政府須認真思考共享單車服務的發展

本文作者為民建聯中委、新社聯副理事長、沙田區議員李世榮 近日，一私人單車公司於香港推展新式共享單車計劃，利用GPS科技，隨時隨地都能借車還車。據了解，目前已有1,000輛單車於沙田、大埔、馬鞍山等投入服務。事...

反對派對國旗的三種態度

本文作者為新聞統籌專員馮煒光 上星期，發展局馬紹祥局長率一眾立法會議員到東江考察。有一個鏡頭是莫乃光議員拿着五星紅旗喜孜孜的上鏡。這是對國旗的態度，也是正確的態度。 另一種是鄭松泰在立法會內不斷倒插國旗...

激勵青年參政

前日提到，林鄭月娥提出的「青年三政」議政、論政和參政的建議，激勵了不少期望「參與」政務的青年，記者朋友們聞之也躍躍欲試。就如何完善這一項政策建議？筆者諮詢過一些青年朋友包括記者的意見，簡單總結如下文。...

大和解不能背離大原則

民主黨主席胡志偉突然拋出「特赦和解論」，又在罵聲中火速道歉收回，辯稱是自己「思慮不周」，相當兒戲。對於這齣鬧劇，評論普遍集中在特赦違反法治精神、特赦不是和解、特赦進行政治交換不道德，以及誰該被特赦等。...