政府應雙管齊下打擊播「獨」撐「獨」行為

本文作者為譚錦球/全國政協常委   正當「香港民族黨」召集人陳浩天因長期播「獨」受到全港市民唾棄之際，香港外國記者會（FCC）竟冒天下之大不韙，公然為陳浩天搭建平台，以便其再次肆意鼓吹香港從國家分裂出去的惡...

政治鬥獸場

港鐵接二連三爆出風波，先是港鐵因紅磡站剪短鋼筋事件，傳媒加議員窮追猛打，炒起民憤。港府立即和港鐵切割，未有調查結果已逼令五高層包括行政總裁起身。近日，會展施工因出現沉降而被迫停工。一時間揚名國際的跨國...

港鐵須承擔維修責任

本文作者為李慧琼/立法會議員 沙中綫工程問題不斷，有傳媒揭發土瓜灣站周邊、馬頭圍道一帶共有23幢住宅及商廈沉降超出容許上限後，會展站地盤又被揭發共有14個監測點出現沉降超標問題，其中最嚴重一個錄得83毫米沉降...

問責制提升團隊能量 非求「祭旗」

沙中綫土瓜灣站和會展站接連爆出沉降超標，會展站並要即時停止挖掘工程，但大家至今所掌握的資料非常零碎，但隨着多名港鐵高層下台，以及港鐵主席兩度請辭，輿論已出現一面倒傾向，矛頭更直指政府問責官員；但需省思...

糾正港鐵作風 重建公眾信心

本文作者為陳克勤／民建聯立法會議員 香港孕育出不少令人引以為傲的世界級品牌，港鐵肯定是其中之一。最近港鐵的沙中綫工程被揭發一連串問題，港鐵高層沒有積極面對，並疑採取一些不正當的手法嘗試隱瞞真相，實在令...

如何解讀這些報導

加拿大環球郵報(The Globe and Mail)今天(13/8)以大篇幅報導加拿大政府曾經拒絕九名新華社記者入境，令他們無法參與實地報導本年六月魁北克舉行七國首腦峰會的過程。中國政府為此提出抗議，得到的回應是加拿大政府是...

五千萬沒人追不用還的債

到公共圖書館借書，如果過期未還，每書每天罰款1.5元。倘若書還了，欠款未付，即使欠的是一、兩塊錢，你的圖書證將不能啟動，直至還了那幾蚊雞才能再借書。 幾塊錢尚且如此，幾千萬你道如何？ 事實卻是，在香港，要...

我的工程師宣言

對近期地鐵工程發生的事情及市民的憂慮，作為工程師，我感到遺憾、蒙羞、痛心。工程師的職責是應用工程專業，為人民建設社會，確保建設為民所需，最重要是建設安全可靠。   地鐵肯定是現代社會所必須要的集体運輸系...

港鐵須盡快就沙中線問題開誠佈公

本文作者為李世榮/ 民建聯沙田區議員 港鐵沙中線工程問題接二連三，越爆越多。繼有車站被發現鋼筋接駁位造假、工地被挖深、臨時鋼支撐不足等問題之後，近日更再三被踢爆土瓜灣站出現煤氣管沉降超標，以及會展站地盤...

暑期到訪內地消除隔閡

本文作者為穆家駿/中學教師  日前政務司司長張建宗就青年議題，發表題為《為青年人開拓發展機遇》網誌，當中提及有部分香港青年實習前對內地發展缺乏了解和認識，但經過親身體驗後，「之前的所有誤解一掃而空」。筆...

曼谷的一個定格

好多年沒去過曼谷，最大感慨，是這裏的塞車問題一點沒改變，泰國朋友打趣說：「曼谷人的一生有一半時間都是浪費在塞車上。」 　 有個經典的形容：「曼谷塞車的時候，是全世界最大的停車場。」即是說，這裏的塞車不是...

由登堂入室到落地生根

反對派以及一些「心獨口不敢獨」的人士，面對社會種種「港獨」活動時，最慣用的伎倆是模糊焦點、顧左右而言他。第一種方法是把分裂國家、損害國家主權的行為，刻意錯誤地歸類為「言論自由」；另一種就用間接的手段去...